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扛住美国压力，日韩为何选择加入RCEP？
这个问题早就处理好了，因为，这次日本和韩国加入RCEP不会得罪美国。
为什么呢？
因为，美国没有什么理由来找茬。
这次的RCEP是由东盟十国发起的，美国为了对付中国，一直都在拉拢东盟国家，由他们发起的活动美国也不好意思插一脚来搞破坏吧。
（RCEP）签署图片
就算他想搞破坏，也不好下手，毕竟也要给东盟国家面子。
再说日本和韩国他们贼精的，早就算好了账，这种关系到自己赚钱吃饭的大问题，就算美国有意见，那他们还是得先照顾自己的口袋，把美国的看法摆到后边去，他们会想：如果我不赚钱的话，美国人会给我们饭吃吗？
答案是否定的，看看现在的美国自己都被新冠病毒整得一脑壳的坨，国内乱成了一锅粥，哪还有能力帮别人呢？
这个（RCEP）就是：区域全面经济伙伴关系协定的英文缩写，是由东盟十国发起，邀请中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰、印度6个对话伙伴国参加，旨在通过削减关税及非关税壁垒，建立一个16国统一市场的自由贸易协定，这个协定的成功签署，对于本区域内的经济发展将会起到巨大的促进作用，日本和韩国当然会知道它的好处，也理所当然的会积极参与，好赚钱的事谁会拒绝呢？
综上所述，日本和韩国加入（RCEP）是不会得罪美国的，也没有必要怕得罪美国了。
我说一下这里面的逻辑关系。
中日韩三国自贸协议谈了多年，一到关键节点，就被美国拆散，再有八年恐怕也不行。
这次是10加5，不仅仅只是面对中国，美国就不好干预了，那样就太过分了。再加上国内疫情涛涛，川建国也面临卸任，无暇顾及，这事儿就弄成了。
这时候的日韩，也是背靠大树好乘凉，心里美滋滋的，还怕啥呢？
这里既有各方不懈努力，又有中国的纵横智慧。
国运那，来了谁也挡不住！
亚洲日本与韩国，都是有美国驻军的盟国，对这个国家影响力极大，几十年以来，美国有双无形的手，牢牢控制着这两个盟国，以往只要这两个国家与中国走得太近，美国就利用老大哥这双无形的手来干涉，从中作梗，把事情搞黄！今年为什么能顺利签了RCEP呢？最主要就是乱！为什么这样说？自从特郎普上台当了美国的总统，美国国内国外就一个字来总结：乱！特郎普作法让盟国失望，让国内生乱！美国现在是大堆问题需要处理，却又无法处理，根本无法顾及到日本与韩国这两个盟国，所以这次RCEP才能顺利签字，也是亚洲国家天时、地利、人和的结果，没有了美国的干扰，所有事情都好办，但签完之后，还需要各国政府批准才能真正生效并执行，RCEP所以还有最后一段路要走，特郎普随着下台后，拜登上台，会不会出来干扰，还不能掉以轻心。
首先需要说明，RCEP协定只是各国代表签订了，最终需要国会批准才能生效。
针对日韩加入RCEP的原因(甚至应该还包括澳大利亚、新西兰、新加坡这三个美国盟国)，无非如下几点:
1.疫情影响:在疫情影响下，各个国家经济都遭受重创，而中国确实一枝独秀。中国不但疫情完全被控制住，而且经济获得快速反弹。而包括日韩在内的主要发达国家都深陷疫情，经济一蹶不振。目前，日韩要想快速摆脱经济下滑，加大与中国的贸易量，依靠中国经济引擎恢复增长是不得不选择的一步棋。
2.经济依赖度:中国分别是日韩的最大贸易伙伴。对于韩国来说，与中国的贸易量甚至比第二、三名的美国、日本贸易量加起来还要大。日韩两国都是外贸型的国家，没有充足的国内市场。而中国巨大的市场一直让各个国家垂涎三尺，在加入世贸之后，中国的关税水平也还是偏高的。通过RCEP深度介入中国市场，对两国企业来说都是巨大的诱惑。经济依靠中国，安全依靠美国是两个国家一致的选择。而且不单中国，RCEP还包含了东盟、澳大利亚等市场。
3.地缘政治风险:日韩虽然都是美国的仆从国，但是与中国的地理位置相邻是无法改变的事实。当你与一头狮子关在一起的时候，你要么被他吃掉，要么尝试和他建立友谊。显然中国是那头狮子，还是一只正变得更加强壮的狮子。日韩希望通过经济贸易和其他各方面的交流，和中国保持紧密联系，从而获得地缘政治稳定。
4.美国的衰落及不可预测性:美国的相对衰落已经是进行时了。随着美国的持续衰落，只能提供越来越少的全球公共产品，也逐步开始优先考虑的是自己的利益了，特朗普只是把事情做的比较极端而已。这个时候日韩很难像以前那样从美国巨大的市场中获得巨大的经济利益了。这几年美国对日韩频繁的关税威胁、美国退出自己牵头建立的TPP，都表明了美国在衰落的同时行为越来越不可预测了。出于分担风险发考虑，开拓中国市场也有十分的必要性。
所以，随着美国的衰落，日韩加入RCEP，开始构建自己独立的政治经济关系，是势在必行的。
不过需要注意的是，日韩安全依靠美国的事实短期内不会改变。出于对中国崛起的恐惧，日韩在政治军事上参与打压中国的事情也还是会持续发生。
感谢您的阅读，麻烦动动手点个关注。谢谢！
现在的日韩就像两个瞒着家长偷食了禁果的孩子，一边瑟瑟发抖等着挨罚，一边心里偷偷地乐。
RCEP突然达成，好似中国趁其不备，偷了美国三路的一塔，顺便还拿了大龙。本来是美国兵线的日韩，反而调头帮中国抗了几点伤害。美国能不气吗？
RCEP的签署时机，恰到好处，非常值得玩味。
一是安倍突然抱恙辞职。他是真的生病了吗？好像并不是，而是在躲两件事，一个是美国大选，不想蹚这个浑水；二是签署RCEP，这可是得罪美国的活儿，能躲则躲。这不，安倍这几天突然宣称自己病情好转，明年可重返政坛，万一明年再上台，可以拍着胸脯对老美说：这都是前任干的好事啊，与我无关。
海权论对世界各国战略影响那么大，为何还会诞生与之相对应的陆权论？
为什么会有陆权论？因为人类毕竟不是鱼，还是需要在陆地上生活的。
陆权论诞生于一战前后，是由著名英国地缘政治学家麦金德提出来的。
而这一理论的诞生，正是大英帝国面临着前所未有的危机，它的世界霸主地位受到了严重的挑战。
公元1588年，英国打败西班牙无敌舰队后，开始成为海洋霸主。在此后的300余年的时间里，它尝到了航海带来的国家巨变。
作为岛国，英国对海权论是深深信服的。
然而，自1871年普鲁士完成了德国的统一后，工业实力大增，而铁路的建设、军队的强大也让德皇拥有了傲视欧洲大陆的资本。
德意志帝国的存在，让英国感受到了它对大陆的影响力已经日益减弱，这不符合它一贯压制、平衡欧洲大陆的政策！
这一切得益于第二次工业革命，铁路、电气的发展，大英帝国曾经看不起的国家居然有了和其抗衡的力量。
德国自统一以后，尤其是在德皇威廉二世的统治下，一直打着“分享阳光下的地盘”的口号，这更让英国感受到了强烈的不安！
此时的英国，已经全赖于殖民地的经济来源而生存，比如印度，就被英国称为“女皇王冠上的明珠”。
而大清统治下的中国，一直被英国看成是自己的势力范围。
天下熙熙，皆为利来，天下攘攘，皆为利往。这个世界所有的国家、民族、个人每天都在为利息奔波着。海权论和路权论自然也是为利息服务的，因为它出自利息集团，海权论受益的国家有美国、西欧等近代西方国家，还有新加坡、土耳其等收海路过路费的国家。但随着高铁的崛起，原先的海路优势正在被挤压，陆路运输一样方便、快捷，原来的丝绸之路就是非常典型的路权兴盛时代，今天的一带一路就是恢复欧亚大陆的丝绸之路，把地球上面积最大、人口最多的两大洲通过陆路整合起来，将形成巨大的贸易市场，而原来的美国、日本、新加坡、澳大利亚等地方则会被历史淘汰，回到丝绸之路时代，所以他们会千方百计阻扰，而我们要做的就是千方百计促成，一个时代已经揭开帷幕，看懂商机了吗？
这就要看你的国家基本的国家战略究竟是什么。
对于海权论和陆权论事实上来讲的话，这两种论点我都听说过，总起来讲，所有人都感觉很夸张，所以有的人就说海洋离不开陆地，陆地离不开海洋，最终都是要登录的，那当然是要选择陆权论。
这是对于这两种思想的错误理解，无论是哪一种论点，哪个国家采取都代表这个国家的既定方略，都代表着这个国家未来建设的重心究竟在哪里？
讲一句实话就是，你是建设海军还是建设陆军，海权论的话，那就建设海军，把海军建设强大起来，控制海洋人是陆军的话，就说陆权论。
我们去看海权论诞生的时候，正值大航海时代，世界各国争夺海洋的步子越来越紧张，而当时诞生这一个理论的美国又是世界孤岛的典范，我想要走出去，就必须得拥有一支强大的海军，拥有一支强大的海军去挑战英国，然后才能够走出去。
所以我们看到美国从建国开始就一直致力于发展一支强悍的海军部队，现如今美国200多艘现代战舰里面，有一艘木质帆船就可以看做这一种精神的代表，海军对于美国人来讲过于重要，因此美国人是提倡海权论的。八有限的资源，有限的资金投入到海军的建设里面，建设一支强大的海军，为美国人接下来开拓世界保驾护航，这顺理成章的事情。
当然，对于英国人来讲，他们提出路权论是在第一次世界大战之前，那个时候日不落帝国已经有一只强悍的英国皇家海军舰队进行保驾护航了，那当然，建设的重心投入到陆军的建设里面，殖民地经济需要庞大的土地，庞大的资源，庞大的劳动力来替他建设这个殖民地帝国，没有一支庞大的陆军出去保驾护航，你谈何建设一支强大的殖民地经济？
这件事情结束以后，英国衰弱以后，你看英国和曾提过陆权论，任何的理论都必须国家的实际政策相匹配，你这理论就淹没在历史的长河里。
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